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HOT ! SRAM機械式11速クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケセット 41sDIFAq45L._AC_UL210_SR210,

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SRAM機械式11速クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケセット 41sDIFAq45L._AC_UL210_SR210,の詳細情報

41sDIFAq45L._AC_UL210_SR210,。41vGFlOp3WL.jpg_BO30,255,255,。Amazon | SRAM Force 22 エクソグラムクランクセット 170mm 11速。SRAM 11速用クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケのグループセットの中古になります。【注意】バラ売りは対応しません。タイムセールを含め、5%以上の値下げはしません。むしろ関税でSRAM製品の取り扱い価が上がれば、値上げします。 構成はシフター:SRAM Apex11s(1x) (ワイヤー残し)クランク:Force 1 (BB30,170mm) スパイダー、チェーンリング(42T)セットRD:Force1ミドルゲージ(Max36T) CS:SRAM Rival  PG-1130 11-36T (11s)になります。写真の通り、一式合計1632gです。 シフターのApexは完成車外しで保管していたので使用感はあまりありませんが、長期保管による劣化、汚れスレはあります。クランク、RD、CSは2シーズンシクロクロスレースで使用しているため,それなりに傷や汚れがありますがそれでもまだまだ使えます。 Sram,シマノ,カンパの互換性がなくなった12速以降よりも、色々な組み合わせが可能で、価格のこなれた11速のメカニカルでシクロクロスや流行りのオールロード、グラベルバイクを組んで遊ぶには丁度良いスペックだと思っています。特に油圧ディスクではなく,機械式なので,古いロード,シクロを使いたい,SRAMを試したい、ディスクでもGrowtacのequalブレーキを使いたいといったニーズにも良いと思います。 シクロ用にスペアしていましたが,結局フレームを交換し、今回equalレバーでシマノ12速化したので放出します。 なお、組んでから知ったのですが、この構成だと、ratiotechnologyの各種キットを入れれば後から12速化、もっと頑張れば13速化へのアップグレードが可能です。もっと前に知っていればこれで13速化していたかもしれません。 また、この純正ナローワイドチェーンリング11速用ですが、問題なく12速のチェーンで運用可能です(shimano,sram,KMCで確認済み)。そのため、チェーンリングの交換等の費用がかからず、お得です。ジャンル...シクロクロス/グラベルロードバイク#sram#機械式#グラベル#1x#equal#12s。ROTOR Aldhu 2x12s SRAM® AXS® 互換クランクセット。。【フレーム/フォークのみ】 オールシティ スペースホース。エリートホイール DRIVE50D。アスピデ カーボンサドル。ビアンキスプリントリムブレーキシュスさん専用。CS-R8000 11-30t スプロケット。【未使用】Black ink 一体型エアロハンドル。ZIPP 202用 10S 前後ハブ/スポークニップル  セット。ゆうとパパさん専用 SIGEYI パワーメーター xxeセト。スピードプレイ パワーメーター。Velobike トラックハンドル300mm。SCOPE R5D DISC タイヤチューブ抜き。ヤマハWabash純正品 ドロッパーシートポスト サスペンション機能付き。SHIMANO シマノ ULTEGRA Di2 R8050 コンポセット
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